(资料图片仅供参考)

在最近几个月的汽车市场上，上汽大众再次被舆论推向了“风口浪尖”，作为国内合资品牌的领头羊，大众一直以来都是被国人力捧的品牌，而且多年来德系品牌被很多人誉为“安全、做工扎实”的车企，当然同比的日系车则被扣上了“皮薄、减配”的代名词，可是结果呢？自从中保研开始测试以来，德系车就被狠狠的打脸，而被唏嘘的日系车却在碰撞测试中取得了很骄傲的成绩。

首先来回顾一下“12月帕萨特碰撞风波”。

在2019年12月24号，中保研公布了对帕萨特测试的结果，结果是：帕萨特正面25%偏置碰撞“灾难级”的表现创下中保研历史最差成绩，在正面25%偏置碰撞的8个小项当中，帕萨特拿了5个较差。几乎所有的国人知道这个成绩后，都表示非常的“惊讶”。

从测试现场图片来看，车头跟A柱确实被撞得惨不忍睹，正面头部保护上，只具备极小的正面安全气囊作用，方向盘横向位移过度，假人头部两次接触硬体结构，实在是让国人失望透顶，要知道，在测试前所有的月份，帕萨特一直是最火爆的中级车型，11月帕萨特更是以超过2.6万辆销量成绩，位列中级车销量第一，可是消费者知道自己买的德系车碰撞测试竟然不如10万级的日系卡罗拉、雷凌，不知道有多失望？

当然很多人对于“中保研”还是不够了解，我们简单说一下这个组织，中保研目前是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

它们是一家不盈利组织，测试方法也是参考美国的iihs，严格程度是高于国内C-NCAP标准的，而且送检车辆属于独立随机购买，不存在送检车，杜绝了厂家的利益输送，所以说得到的结果更加公正，更加有信服度，面对国内越来越多的“五星批发部”，中保研目前是现在最值得信赖的了。

中保研的测试，让帕萨特这款车“名誉扫地”，而对比美版帕萨特碰撞测试成绩后，更是让国人窝了一肚子火，美版帕萨特车型在同样测试过程中，所有成绩均为“优秀”，国人向来对于德系车有着无比的信赖，可是上汽就是这样回报我们的。

在刚刚过去的一月份，上汽大众所有车型销量都有了大幅度下滑，朗逸和途观都是非常明显的，而家族整体销量更是暴跌超40%，国人这次可是拍手叫好。当然从最新公布的轿车销量排行榜来看，帕萨特已经跌出了前15名的位置，至于具体卖多少，上汽大众迟迟没有公布出来，但是销量暴跌已经成为不争的事实。

用一句话来形容帕萨特就是“不是不报，只是时候未到”，这次上汽大众绝对没有想到家族销量下滑如此明显，而对国人来说，这次消费者终于开始重视德系车的减配问题了，相信只要国人拿出骨气，大众在以后市场上是绝不敢糊弄国人的了。如果大众帕萨特拿出3万左右的降价力度，你还会继续支持这款德系车么？