雷达财经雷助吧出品 文|林宜采 编|深海

5月19日，ST华铁以跌停价开盘，盘中虽有打开跌停，但很快封死在跌停板上，至此公司股价已连续走出11个跌停。

股价跌跌不休的背后，公司存在控股股东巨额资金占用情况。4月28日，ST华铁发布的2022年年报显示，控股股东及其他关联方对公司非经营性资金占用问题。截至2022年年末，拉萨泰通及其他关联方存在非经营性资金占用资金达到13.54亿元。

(资料图片仅供参考)

资料显示，2016年2月，拉萨泰通以8.6亿元参与ST华铁前身春晖股份定增，成为其第二大股东。2020年1月，拉萨泰通以6.6亿元从原控股股东处收购1.396亿股权，跃升为控股股东。

由于截至年报披露时资金占用问题尚未解决，ST华铁2022年年报被出具保留意见的审计报告及否定意见的内部控制审计报告，并触及其他风险警示情形，公司股票在2023年5月5日开市起被实施其他风险警示，公司股票简称由“华铁股份”变更为“ST华铁”。

对此，吴立骏律师告诉雷达财经，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。

根据《证券法》及相关司法解释，凡是在2023年4月28日收盘时持有华铁股份股票的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

5月8日，ST华铁称收到实控人宣瑞国的一封函件。他在函件中向上市公司及广大投资者致歉，并承诺其本人、拉萨泰通及关联方将运用所有能力和资源，尽短时间归还上市公司欠款。

5月15日的披露显示，宣瑞国目前已将其间接持有的德国BVV集团45%股权质押给ST华铁。

具体而言，宣瑞国控制的广西兆盈创业投资有限公司(以下简称“广西兆盈”)于2023年5月14日签署《股权质押合同》，广西兆盈将其持有的青岛兆盈轨道交通设备有限公司(以下简称“青岛兆盈”）45%股权质押给ST华铁。ST华铁称，这是为控股股东及其他关联方偿还占用资金提供质押担保，目前相关出质登记手续已办理完毕。

另外截至2023年5月15日，上述非经营性资金占用利息为9281.12万元。截至本公告披露日，公司控股股东及其他关联方累计归还占用资金金额（含本金及利息合计）482.69万元，尚未归还的余额（含本金及利息合计）为13.53亿元。

天眼查显示，ST华铁成立于1999年，位于广东省江门市，注册资本15.96亿元，公司开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发，主营业务范围涵盖轨道交通车辆给排水卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械七大类十余种产品的研发、生产、销售及服务。