(资料图片)

6月9日晚间，理想汽车CEO李想在微博发文称，一个有基本常识的汽车企业，在产品立项的时候普遍会把产品的稳定毛利率设定在15%-25%之间（对应标准定价的零售价格，而不是促销降价后的销售价格），最差也不会低于15%的毛利率（代理模式则需要把经销商的销售毛利率也计算进来）。

李想称，至于最终的实际毛利率远低于产品规划的目标，普遍有四个原因：第一，销量远不及预期（非常高的单车分摊成本）；第二，零部件成本的市场波动（比如碳酸锂带来的电池涨价）；第三，竞争造成的大幅降价；第四，吃里扒外的采购太多。

李想认为，产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，并不是企业定价良心，而是需要改善企业的经营和管理，以及持续扩大规模。达到千亿级别的收入规模后，15%-25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求，销量领先的比亚迪、特斯拉都是如此。

他表示，这是仅针对整个行业的看法，不针对任何企业。