当地时间7月30日，以色列总理内塔尼亚胡表示，以色列将斥资1000亿以色列新谢克尔（约合270亿美元）推进一个铁路扩建项目，将以色列的边远地区与特拉维夫大都市圈连接起来。此后，还会进一步连通沙特阿拉伯。

(资料图片仅供参考)

路透社报道截图

当天，以色列内阁正式批准了这项快速铁路网络扩建计划，部分列车的运行速度将高达每小时 250 公里。在内阁例会后，以色列总理内塔尼亚胡还在与交通部长、财政部长等共同举行的新闻发布会上表示，铁路扩建计划将把以色列人口从中部地区重新分配到南部和北部的部分地区，从而带来巨大的社会、经济和安全效益。

西北大学中东研究所所长助理王晋在接受总台环球资讯广播采访时表示，对以色列而言，这条铁路的扩建计划兼具经济、政治和国际关系考量。

从政治上来说，以色列南部区域，尤其是内盖夫沙漠区域，长期以来是生活在以色列的阿拉伯人很重要的聚集区。如果能够把这个地区的经济活力进一步激活，就将有利于以色列国内不同族群、不同地区之间的经济交流。

从国际上来说，以色列修建新的铁路，是希望它能同整个地区的经贸网络进一步融合。这其中就包括加强同周边国家，尤其是与沙特阿拉伯这样的海湾国家加强关系。未来，这也会促进以色列与周边国家之间的关系缓和。

王晋进一步分析认为，虽然以色列有借铁路扩建项目强化其与沙特经济关系的考虑，但当前以色列与沙特改善关系，甚至建交的前提条件并不具备。

以色列和沙特阿拉伯建立外交关系，困难还是非常大的。一方面，沙特和以色列外交关系最重要的障碍是巴以问题。在这种背景下，如果巴以问题没有得到妥善解决，那么以色列和沙特阿拉伯之间的外交关系就很难在短期内建立。

当前中东出现了比较明显的缓和潮，沙特阿拉伯和伊朗之间的紧张关系已经得到缓解。在这样的背景下，沙特阿拉伯对以色列的“安全需求”在某种程度上是下降的，所以，未来以色列和沙特阿拉伯外交关系的建立恐怕还需要很长时间。

记者丨董晶晶 陈濛

编辑丨游佳 王洹星

签审丨刘鹏 江爱民